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汽车网络货运平台在拥有这个称谓之前，被称为无车承运人。再往前追踪，“无车承运”的现象在中国的物流市场已经存在了很多年。有数据显示，真正意义上由公司购买车辆、雇佣驾驶员，并由公司完成业务运营对应的运输车辆占比只有24.18%。虽然大量的道路运输车辆所有人写着某家企业名字，但是该车辆完成的运输业务与这这家企业是没有关系的。所以简单以“无车”来说，并不是一个新概念。“无车承运”的概念被真正摆在桌面上讨论是因为税务的改革。经过几年的调研与试点，最终在2019年9月，交通运输部、国家税务总局联合印发|网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》（以下简称|管理办法》），“无车承运人”正式被更名为“网络平台道路货物运输经营者”（简称“网络货运平台”）。.
